丙察察堵车，海拔4000多米，施工队很强硬，就是不给通车，我们自驾219之前，都查询了公告，公告上也都写得很清楚，周六日通行，施工队因为下雨耽误了铺路，就要占用我们通行的时间，关键是天黑了还不放行，这里又是海拔4000多米以上，我就着急了。
关键，咱也不是吃素的，有的是手段。
有一次，自驾西藏新疆大环线，也就是全程219国道，我们从广西东兴出发，要穿越丙察察，都知道丙察察从24年就开始在修路了，而且去年，周一到周五全封闭修路，周六周日可以社会车辆通行。
那我们穿越的时候，就要赶在周六和周日，马上快到雄珠拉山的时候，封路了，更可气的是一排车都停在左边，右边有拉沥青石子的车子在倒车铺路，等了两个小时后，没啥动静，他们还一直在铺路。
堵车的时候天还亮，9点天都黑了。
这个时候，堵车的人，小脑筋就开始活泛了，有的人去问了，什么时候通车，对方给的答复是铺完了以后才能通车。
那有人就会问，什么时候会铺完？
对方给的答复是得12点多。
而且，态度很强硬。
那我们就不答应了。
后来，我们就打12345政府热线寻求帮助，打派出所电话，对峙了，就要打110报警电话，为什么要这么干呢？
一是已经天黑，前面还有130多公里的路，全部都是非铺装路面，如果等他们铺完以后，我们再走的话，后半夜两三点也到不了，这风险就比较大了。
二是这里海拔高，4000多米，有的队友都没有带氧气，有的队友车子里的吃的也不多了，水也没有了，甚至我看有好多车子的人都饿了，还好我提前跟队友们讲，必须要携带两天的食物和水。
三是本身周六周日，就是给我们通行的日子，若是因为自然灾害过不去，我们认了，你这是属于人为的。
当然，我们也知道他们赶工期，白天下雨没有铺完的，晚上要赶完，这都能理解，但是让我们在这里从六七点钟堵到12点钟，一直等你们六七个小时，这不太合适。
食物和水，我们不缺，但是我们也想快点到达察隅，在酒店睡个好觉啊。
毕竟，这一天我们六七点就出发了，已经开了12小时的车，到达察隅，也都连续坐诊18个小时了，大概也得凌晨12点到。
后来，我们直接就把车子开到了最前面的地方，也不是为了搞对抗，就是要给他们施加点压力，放我们过去。
就这样，有的人打110，有的人打12345的，而且真的有人已经高原反应了，很不舒服了，只不过不是我们车队的，后来施工队，被警察那边叫停了，给我们放过去。
就这样，我们到了察隅都已经12点半了，对讲机里有2台车，只要看不见我的尾灯，就喊我，姐姐说：看不见你的尾灯，我们就慌，你开慢点？
实际上，我们两台领队车，我在前面，这个队友后面还有一台领队车，后面的领队车说，没事的，姐，我们在后边保护你们。
十几台车，晚上走那点路，我一路那个揪心呀，大晚上的终于，安全到达察隅了。快进城的时候还是出差错了，给队友们都开转向了，车就是没跟上来，进入察隅县城前，走错一个岔道转了一大圈才找到酒店。
都在路上，超过18个小时了，很多人的神志都已经开始迷离了，幸运的是，安全到达。
心，也终于落地了。
很多时候，有人就不理解，跟我们自驾219国道，每台车收6800的组队费用，你们都提供啥服务，给我问的一愣一愣的。
一是这份担心的劲儿，够不够揪心？
在这个世界上，除了你的家人，组队的时候，也就领队对队友们最担心了，你就说，我这个领队爱不爱你们？
二是路上的互助，有一个浙江丽水的奥迪车轮胎坏了，爆胎了，车队队友一看是我们车队的，马上下车帮着搞好。
另外，我们领队车，该有的应急装备，该有的应急药品，要比你们想象的要全得多；领队也都经过医学常识以及高原气候的专业培训，也拿了AHA的应急证书，关键时刻真能救命。
三是一起玩，多开心？
这个自驾219的线路，每年6月1号都有，从广西东兴出发，一路经过云南，西藏，新疆，最后从青海回家，一路上会经过18个少数民族集聚区，15000多公里，是真正意义上的来一次会吹一辈子牛的一条线路…
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